Un consensus se dégage pour le REM de l’Est, rebaptisé Projet structurant de l’Est (PSE). Le comité chargé par Québec et Montréal de revoir le projet recommande un tracé de Pointe-aux-Trembles au cégep Marie-Victorin, dans Montréal-Nord, avec deux points de connexion à la ligne verte, en plus d’un prolongement de quatre stations vers Rivière-des-Prairies, Laval et Charlemagne. Surtout, les experts plaident pour une voie souterraine « sur tout le parcours ». Facture finale : 36 milliards.

Projet vraiment intéressant, pensez vous que le coût estimé de 36 milliards est réaliste? Trop haut ou trop bas?

  • ecureuil_furtif@sh.itjust.works
    1·
    1 year ago

    P-e une question cave, mais il y a bcp d’anciens chemins de fer à Pointe-aux-Trembles ; on peut pas les réutiliser à cause du son qui serait produit ou il y a une autre raison ?

    À mon avis, ce serait bcp plus abordable que de creuser des tunnels le long de l’île

  • Cyborganism@lemmy.caM
    0·
    1 year ago

    J’ai un gros WTF. Je croyais que le but était de permettre aux gens de PAT de pouvoir aller au centre ville plus rapidement. Pas d’aller à fucking Montréal Nord pis Laval???

      • Cyborganism@lemmy.caM
        1·
        1 year ago

        Ça dépend où tu veux te rendre.

        Les gens de PAT-RDP veulent aller au centre ville.

        L’article dit que le REM va aller à Montréal Nord et Laval.