Ik ben bang dat je op deze manier iedereen de auto weer in jaagt, er komt helaas geen spitsheffing met het huidige voorstel van het rekeningrijden
Ik ben bang dat je op deze manier iedereen de auto weer in jaagt, er komt helaas geen spitsheffing met het huidige voorstel van het rekeningrijden
Relevant NRC artikel van oktober: https://www.nrc.nl/nieuws/2021/10/05/ns-concurrenten-starten-procedure-a4060812
De Tweede kamer wil het hoofdrailnet vanaf 2025 opnieuw toekennen aan de NS, zonder dat mogelijke concurrenten hier een bod op mogen doen. Er is nu een bodemprocedure gaande omdat dit niet helemaal de bedoeling blijkt te zijn.
Stiekem hoop ik dat de NS vanaf 2025 hierdoor zijn bestaansrecht verliest, helemaal door dit nieuws. De trein moet veel toegankelijker worden imo, ook voor mensen met minder inkomen. Of een andere partij dit wel kan bewerkstelligen, weet ik niet, maar de NS gaat hier in ieder geval niet voor zorgen.
Een echte commerciele partij die het spoor uitbaat in Nederland wordt nog een grotere ramp.
Het commercialiseren van een dienst die Nederland op grote schaal nodig heeft om files te beperken en milieudoelen te halen, kost nou eenmaal geld. Daar moet je niet een winstmodel van willen maken, dat moeten we samen financieren.