Mit dem Deutschlandticket sollen die Menschen zum Umstieg auf Busse und Bahnen bewegt werden. Einer Auswertung von Handydaten zufolge zeigen sich erste Erfolge: Die Zahl der Zugreisen nahm demnach seit der Einführung im Mai deutlich zu.
Mit dem Deutschlandticket sollen die Menschen zum Umstieg auf Busse und Bahnen bewegt werden. Einer Auswertung von Handydaten zufolge zeigen sich erste Erfolge: Die Zahl der Zugreisen nahm demnach seit der Einführung im Mai deutlich zu.
Und wenn Straßenbahnen zu umständlich sind, zumindest Oberleitungen für Busse (und Lastwagen).
E-Busse sind doch wohl die bessere Lösung
Moderne O-Busse haben meistens ein Akku mit automatischer (Ent-)Kopplung. Somit ist die Reichweite viel größer, da die Akkus automatisch wieder aufgeladen werden und es müssen nicht so große Akkus überhaupt erst eingebaut werden, was an Gewicht spart.
Busse mit Oberleitungen sind E-Busse.
Ressourcenverbrauch ist weiterhin ein Thema, auch wenn diese mit erneuerbaren Energien genutzt werden.
Oberleitungen (wie z.b. in Salzburg) finde ich auch gut. Die Ein/Entkopplung müsste automatisiert werden und die Oberleitungsbusse sollten auch Akkus haben, um das Einzugsgebiet zu erweitern.
Esslingen macht es vor.