Weder Klima-Skrupel, noch gestiegene Preise können die Reiselust der Menschen bremsen. Viele scheinen nach Corona etwas nachholen zu wollen. Die Folge: Der Himmel ist so voll wie nie zuvor. Von Emal Atif.
Das wäre die schnellste Lösung und ich weiß, dass klimatechnisch die Uhr sehr laut tickt. Dennoch gibt es da (als “systemrelevante” untere Mittelschichtsverdienende in einem Pflege- und Bildungsberuf) in mir schon das Gefühl der großen Ungerechtigkeit, dass das Fliegen dann nur noch den Reichen vorbehalten ist - da zieht sich schon ordentlich was in mir zusammen, wenn ich ehrlich bin.
(Wen es interessiert - in 33 Jahren bin ich insgesamt nun 3 mal ins Ausland geflogen. Zu den Viefliegern kann ich auch meine Kollegen nicht zählen…)
in mir schon das Gefühl der großen Ungerechtigkeit, dass das Fliegen dann nur noch den Reichen vorbehalten ist - da zieht sich schon ordentlich was in mir zusammen, wenn ich ehrlich bin.
Man darf dabei halt nicht vergessen, dass die Reichen in dem Fall dann dafür zahlen und der Staat das Geld anderswo einsetzen kann. Wenn wegen dieser Steuer eine Nachtzugkabine erschwinglich wird, würde ich da als fairen Deal bezeichnen.
Ja, angenommen erschwingliche Nachtzugkabinen in einem recht schnellen Zug, da wäre ich auch dabei. Bei Transatlantik wird es dann aber wieder bisschen schwieriger - wobei klimafreundliche Schiffe wohl leichter zu entwickeln sind/sein müssten als klimafreundliche Flugzeuge.
Das wäre die schnellste Lösung und ich weiß, dass klimatechnisch die Uhr sehr laut tickt. Dennoch gibt es da (als “systemrelevante” untere Mittelschichtsverdienende in einem Pflege- und Bildungsberuf) in mir schon das Gefühl der großen Ungerechtigkeit, dass das Fliegen dann nur noch den Reichen vorbehalten ist - da zieht sich schon ordentlich was in mir zusammen, wenn ich ehrlich bin. (Wen es interessiert - in 33 Jahren bin ich insgesamt nun 3 mal ins Ausland geflogen. Zu den Viefliegern kann ich auch meine Kollegen nicht zählen…)
Man darf dabei halt nicht vergessen, dass die Reichen in dem Fall dann dafür zahlen und der Staat das Geld anderswo einsetzen kann. Wenn wegen dieser Steuer eine Nachtzugkabine erschwinglich wird, würde ich da als fairen Deal bezeichnen.
Ja, angenommen erschwingliche Nachtzugkabinen in einem recht schnellen Zug, da wäre ich auch dabei. Bei Transatlantik wird es dann aber wieder bisschen schwieriger - wobei klimafreundliche Schiffe wohl leichter zu entwickeln sind/sein müssten als klimafreundliche Flugzeuge.