Michael Giesler

@Rad
In meiner konkreten Situation die komplette Moltkestraße. knapp 2km länge, Hauptradroute. zu schmal als dass ein PKW unter Einhaltung der 2m Abstand überholen könnte, dafür aber teilweise mit einem Radmordstreifen ausgestattet.

Funfact: auch die Bürgersteige sind wegen parkender Autos teilweise zu schmal, als dass man schieben könnte.

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@Josef_K_Punkt
Das ist ein konstruiertes Beispiel.

Ich kann meinen Kindern beibringen, bei Hunden und Kindern besonders vorsichtig zu sein. Ich habe aber keinen Einfluss auf das Verhalten der Autofahrenden auf der Fahrbahn. Das ist das Problem.

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@Hiker
Bitte lies, was ich schrieb: Ich bedränge niemanden. Ich nutze lediglich Gehwege für ein sicheres Fortkommen meiner Kinder (über 10 Jahre). Diese sind in meinen Augen auf der Fahrbahn schwächer als Fußgänger, die Gehwege mit (rücksichtsvollen!) Radfahrern teilen müssen.

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Der Egoismus ist nicht auf Seiten von Radler oder Fußgänger, sondern auf Seiten des einseitig auf das Auto optimierten öffentlichen Raumes. Die Alternative zum Gehwegradeln wäre, dass ich vermehrt autofahre, und damit die Straßen und den Parkraum noch weiter verstopfe.

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Wenn meine Kinder auf dem 5km Schulweg 2km schieben, fahren sie gar nicht mehr Rad.
So einfach ist das.

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Nein. zwei schwache Gruppen werden von der starken Gruppe gegeneinander aufgewiegelt.

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Auch über 10-jährige will ich nicht dem Essener Straßenverkehr auf der Fahrbahn aussetzen.

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Wie ich schrieb: Man kann über Gehwege fahren, ohne Fußgänger*innen zu gefährden.

Was ist dein Vorschlag zur Lösung des Problems?

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Nein, man kann über Gehwege fahren, ohne Fußgänger*innen zu gefährden. Man kann aber nicht über Fahrbahnen fahren, ohne selber gefährdet zu werden.

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Ich muss aber irgendwie mich und meine Kinder sicher von a nach b bringen - und das schaffe ich nicht auf der Fahrbahn, solange es dort so zu geht, wie aktuell.
Also habe ich drei Möglichkeiten:
a) mit Auto
b) das doppelte bis dreifache der Zeit mit ÖPNV
c) streckenweise über Gehwege

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@EVduckR
Aus der Großstadt Essen berichtend, muss ich sagen: Das käme einem vollständigen Ende des Radverkehrs gleich. Es gäbe auf jeder Alltagsstrecke immer wieder längere Abschnitte, auf denen man schieben müsste, was jeglichen Vorteil des Rades zunichte machen würden.

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Kinder hast du keine, oder? Wenn du da in der Erziehung nicht konsequent bist, deine Regeln unverständlich formulierst, oder diese nicht durchsetzt, hast du verloren. Bei Erwachsenen ist das grundsätzlich genau so.

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